Sistema di trasporto intelligente: impara e non dimentica

La maggior parte degli impianti di trasporto dei materiali polimerici è progettata sulla base delle potenze nominali e delle richieste produttive più elevate. In circa l’80% dei casi la dimensione dell'impianto viene definita considerando il materiale più critico da movimentare e le condizioni operative peggiori. Nella pratica, però, la capacità effettiva dell'impianto è sfruttata solo per circa il 45%, con la conseguente perdita di prestazioni e spreco di energia. Un ulteriore limite di questo approccio consiste nello stress subito dal materiale: l'applicazione di potenze reali troppo elevate genera velocità di trasporto eccessive, favorendo la formazione di “capelli d'angelo” e l'aumento delle difettosità estetiche dei pezzi stampati e la conseguente loro non conformità.

A fronte di tutti tali limiti ed esigenze da considerare, Moretto ha sviluppato – e presentato a Plast 2026 – il co-pilot intelligente Loadmatik che integra varie tecnologie. Il server di gestione e controllo One Wíre 6 Plus utilizza modelli di machine learning integrati con intelligenza artificiale per ottimizzare ogni fase del processo produttivo; il controllo dinamico della velocità KruiseKontrol, che gestisce attivamente le pressioni operative, adeguando la velocità del materiale trasportato alle reali esigenze; l’innovativo ricevitore X-Loader, sviluppato per sistemi di trasporto di nuova generazione capace di eseguire un’assistenza attiva in grado di riconoscere e cambiare in tempo reale i parametri dell'impianto, con tecnologia “Sentry+” integrata.

La tecnologia Loadmatik è applicabile a tutti sistemi di trasporto esistenti, massimizzando le prestazioni dell'impianto gestendo tutte le variabili in modo intelligente ed autonomo e ottimizzando i consumi in base alle esigenze reali di produzione; l’utilizzo di energia è calibrato sulle effettive esigenze produttive riducendo gli sprechi. Tra i vantaggi rientra anche la semplicità di configurazione, che per la programmazione richiede soltanto due parametri: tipo di materiale e macchina di destinazione. Il sistema, grazie a sensori intelligenti e alla IA, individua automaticamente le condizioni operative ottimali, trattando il materiale in modo “gentile” e senza stress. L’integrazione totale con MES, per le aziende che ne sono dotate, rende la comunicazione con Loadmatik completamente autonoma e la gestione dell’impianto risulta quindi totalmente automatica. Tutto ciò fa in modo che il sistema possa essere gestito anche da operatori non specializzati o con esperienza per configurare e gestire un sistema di trasporto centralizzato.